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九款概念卡车高科技环绕,独具特色引领未来

2019-07-08 21:39:09?来源:网络整理?我要评论(0)
每个国家的建设和经济发展都离不开卡车的效力,它们在历史的发展中留下了不可磨灭的功劳。不过,科技的发展让卡车步入了一个更重大的领域,未来的无人驾驶已经成为一种趋势。今天就让我们先来了解一下全球最先进的9款概念卡车吧!
从自动驾驶开始,很明显,该技术最广泛实施的用途之一将是在商业卡车运输行业,高速公路允许比繁忙,不可预测的城市街道更直接的驾驶。卡车运输的技术进步包括超越自我驾驶的东西,但这可能会为这些公司节省最多的钱。
1、FREIGHTLINER SUPERTRUCK
早在2015年,Freightliner就在中美洲卡车展上展示了他们的SuperTruck概念车。它具有侵略性的空气动力学和非常规造型,这对很多人来说都是新的。
它的成就令人印象深刻:与当今传统的半拖拉机相比,车辆运输效率提高了115%。
在圣安东尼奥和德克萨斯州达拉斯之间的I-35区域,发动机制动增加50.2%,整体空气动力阻力减少54%,每加仑12.2英里,持续时速65英里。它还使用“智能”传输和其他航空升级,包括已经开始集成到当前单元的一些其他功能。它搭载10.7升发动机,经过优化,可与卡车的混合动力和废热回收系统配合使用。
2、NAVISTAR CATALIST
早在2013年,Navistar就推出了Project Horizon概念车,这款卡车现在被称为凯利板。Navistar的创新和设计总监Chris Ito表示,卡车的设计旨在“制作一个空气动力学声明。”他收到了很多强烈的客户反馈并说:“我们需要确保我们与实际使用的人员进行验证该产品。“凯利板是充满技术升级,包括完全覆盖拖轮的超级航空底盘裙。这是一个功能上的变化,Ito说,“卡车上有一些主要的形状可以塑造未来的车辆。”虽然基于国际ProStar,凯利板是为了展示Navistar可以使用的一些新兴技术。
3、奥迪未来卡车
奥迪的未来卡车可能看起来像一个巨大的电池,但那是因为它对拖车 - 拖拉机行业来说是一个令人痛心的声明。他们承诺他们的卡车将采用半自动和自动驾驶技术。这只是奥迪提出的许多概念设计中的一个,这是一个非常了不起的设计,但肯定会有更多的牵引力。它主要用于运输石油等重型货物。该计划是制造一种电动,自动驾驶的卡车,有两种选择:选项A是在高速公路上自主驾驶的电动卡车,而选项B是电动卡车展示车。到目前为止,他们已经提出了两个选项,我们将看到从那里开始的事情。
4、IVECO Z TRUCK LNG
依维柯在2016年与Z Truck展示了他们对卡车运输未来的展望。这是一款长途概念卡车,探讨替代能源和新技术如何改变行业。它由液化天然气(LNG)以生物甲烷的形式提供动力。“零”代表“零”,即二氧化碳排放零,意外零,驾驶员时间零浪费。
该卡车由CNH工业设计中心设计,可将当前的燃油效率提高37%。
它由460马力的发动机提供动力,他们说生物甲烷为其提供动力将大大减少二氧化碳排放。燃料储存在一个由铝制成的264加仑油箱中,带有反射箔层,以防止热辐射。据报道,满载坦克将使Z卡车的行驶里程达到1,367英里。
5、梅赛德斯 - 奔驰未来卡车2025
虽然像奥迪,沃尔沃和宝马这样的公司已经出现在他们对未来愿景的展会上,但梅赛德斯 - 奔驰在没有他们自己的概念卡车的情况下将会失职。根据戴姆勒的说法,他们的未来卡车2025“开启了运输行业的新纪元:它已成为世界上第一辆自动驾驶卡车的历史书籍。”明天的卡车将通过一个名为“公路飞行员“将提高安全性,降低油耗,改善专业卡车司机的工作条件。除了其未来主义的外观,它还拥有一个新的,时尚的内饰,更少的控制和更多的运动自由。
6、NIKOLA ONE
如果尼古拉这个名字听起来很熟悉,那是因为它是着名发明家尼古拉·特斯拉的第一个名字,这位拥有另一家着名汽车公司的天才也以他的名字命名。Nikole One是他们的8级卡车,真正是一个现代奇迹。它由一台320千瓦时的EV电池供电,提供6台牵引电动机,软件限制为1,000马力,扭矩为2,000磅 - 英尺。它的灵感来自电力机车,它的马力足以保持65英里/小时的速度,6%等级的满载80,000磅。能量源是300千瓦的氢燃料电池,每62英里消耗10磅的氢气。它的行驶里程为1,200英里,相当于15.4英里/加仑的柴油消耗。它具有再生制动器以补充传统的盘式制动器。卡车将于2020年开始交付,
7、特斯拉半
特斯拉半导体实际上是他们下一个将要发布的车型。这是由特斯拉的前S型项目总监Jerome Guillen领导的重型全电动卡车项目。在加入特斯拉之前,吉伦是戴姆勒的一名高管,负责监督加拿大卡车项目的成功发展。
在目前将电动卡车推向市场的竞赛中,特斯拉可能领先于竞争对手。
他们的卡车显然会采用全新设计的自动轮胎充气系统。其他令人印象深刻的功能之一是所谓的电动传动系统保证,它将持续100万英里。他们目前被Nicola Motors以20亿美元的价格起诉Tesla Semi的设计,这在某种程度上是诗意的。
三菱扶桑卡车和巴士公司(MFTBC)是戴姆勒卡车的一部分。他们宣布了E-FUSO的计划,这是第一家推出专门用于卡车和公共汽车电动车的产品品牌的OEM。MFTBC以其全电动重型卡车概念庆祝其全球首发,其概念范围为350公里。根据戴姆勒的说法,Vision One将成为公司未来几年电气化道路的最高端。它将获得戴姆勒在电池和充电技术领域的专业知识,这将有助于使E-FUSO成为电动卡车运输领域的领跑者之一。它将配备高达300千瓦时的电池,一次充电即可实现350公里的续航时间。它的有效载荷为11吨。
8、彼得比尔特WAVE(沃尔玛高级车队)
彼得比尔特与世界上最大的零售商沃尔玛(Walmart)以及世界上最大的拖车制造商大丹(Great Dane)合作创建了WAVE。它采用泪珠设计,由燃料中性涡轮发动机提供动力,可以运行柴油,汽油,天然气,二甲醚,氢气和其他生物燃料。
其卡车和拖车的设计比传统型号的空气动力学性能提高了20%。
这个模型是从头开始设计的,所以它可以看到燃油效率的两位数增长。单驾驶座椅设置在中间,卡车摆脱了散热器,这使得前部具有侵略性的形状。卡车的动力传动系统没有前置发动机皮带来为动力转向,空气制动器和空调压缩机提供动力,而这些都是用这些装置的电气化版本开发的。
9、沃尔沃VNL
2017年,沃尔沃发布了备受期待的VNL系列,这是一款突破性的拖拉机,凭借其在效率,生产率,安全性和正常运行时间方面的前沿创新,满足了长途货运客户和专业驾驶员的需求。它有多种配置,例如70英寸的卧铺。
其独特的设计与新的动态特性相结合,如后掠式大灯和重新定位的发动机进气口,可减少湍流空气输送。
其新的底盘和车顶整流罩优化了机舱内的气流,同时全新的仪表板具有驾驶员可以触及的常用控制装置,还有一个五英寸的彩色驾驶员信息显示屏,可提供行程和诊断数据。这本身不再是概念车,而是已经在路上了,这对行业来说是一个奇迹。
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不难看出,高大威猛的卡车始终还是未来物流行业的主要团队。这些最具特色的概念卡车全凭高科技加持,外型上的独特更是为它增添了不少的神秘感,然而,我们就静待它们的上市吧!
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责任编辑:hu
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