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你见过这些悬架吗?揭秘稀有特殊悬架系统

2016-10-31 15:16:54?来源:独家整理?我要评论(1)
各位卡友们对悬架一定都不陌生吧,其实国内最为常见的悬架就是钢板悬架和空气悬架。当然也有一些比较特殊的悬架,因为种种原因为少数卡车采用,平时不太常见。不过不要紧,下面中华卡车网将带大家看看这些不常见的卡车悬架,过过眼瘾。
首先给大家介绍下独立悬架,按字面意思理解为左右车轮相互独立的悬架。看下面这张图就会明白什么是独立悬架。独立悬架的车轴分成两段,每个车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架或车身上。当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受干涉,车辆的平稳性和舒适性较好。但这种悬架构造较复杂,多为轿车采用,在卡车上很少见。原文地址:http://www.zhkache.com/html/kanche/20161031/4759611.html
在国内卡车市场上,采用独立悬架的一般都是微卡和极少数的轻卡。定位于高端轻卡市场的开瑞绿卡,前桥就采用了双叉臂式独立悬架,这种悬架操控性非常出色,一直以来被应用于高端轿车领域。
由于独立悬架左右车轮相互独立,告别了一根铁棒两个轮胎的固定布置形式,所以在底盘布置方面自由度更大。通过调整左右摆臂的长度和布置角度,可以获得较高的离地间隙,地形适应性更强,极大提高车辆的越野能力。国内军用越野卡车也多采用独立悬架。
对于载货较轻、对驾乘舒适性要求高的卡友,非常适合开瑞绿卡S这种前独立悬架,后非独立硬轴悬架的车型。前桥独立悬架保证了驾乘舒适性,后桥硬轴悬架保证了车辆可靠的承载能力。
其实独立悬架并不是轻卡、微卡及军车的专利,在国外重卡上也出现了独立悬架。沃尔沃推出的FH重卡车系,采用了前独立悬架。由于左右车轮互不影响,使得卡车克服路障的能力更为优越。另外,独立悬架对震动的过滤效果更好,提高了车辆舒适性,对跑长途的卡友来说真是福音。中华卡车网整理报道。
责任编辑:思远
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